Yakın tarihe baktığımızda Türkiye’deki sanayileşme girişimlerinin engellenmesi kural, desteklenmesi istisnadır.
Sadece sanayileşme girişimleri engellenmekle kalmamış, aynı zamanda tarihte de öldürülmüştür mucit ve girişimcilerimiz. Dünyada insan vücudundaki bir metal parçasını röntgen cihazıyla tespit eden ilk insanın Esad Feyzi olduğunu da bilmez bu millet. İlk yerli yolcu uçağımızı yapan Nuri Demirağ’dan girin, ilk otomobil maceramızdan çıkın. Tablo aynıdır.
Bir icat mı yaptınız? Birilerinin kulp takmak için devreye girmesi an meselesidir. Dedikodu kazanı kaynamaya başlar. Ta ki millete burun kıvırtıncaya kadar kazanın altına ateş atmaya devam eder. Algı çalışması tamamlanınca keyiflerine diyecek yoktur. Yakarlar sigaralarını, bir ümit ışığını daha nasıl söndürdüklerinin keyfini çıkarırlar.
Devrim otomobilinin hikâyesi tam da bu tabloya şıp diye oturur.
Güya mühendisler ilk Devrim otomobiline benzin koymayı unutmuşlar.
Evvela tarihî bir yanlışı düzeltelim.
Olay şöyle gelişmişti:
Otomobillerde kullanılacak yüksek oktanlı benzin garajda kısıtlı miktarda bulunduğu için siyah ve sarı Devrim’lere azar azar taksim edilmiş ve her benzincide bulunmadığı için yoldaki bir benzinci ile anlaşılmış, şoföre de oradan benzin alması talimatı verilmişti.
Ne var ki askerî protokol araçlarının etraflarını sarması yüzünden korteji bozup da benzinciye giremeyen iki Devrim otomobili nasıl olsa kısa bir tur yapılacak, bu kadar benzin yeter denilerek TBMM önündeki tören alanına götürülecekti.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.